?1999 Bugatti 18/3 Chiron:我们忘了概念

名称:布加迪18/3 ChironDebuted:1999法兰克福车展规格:兰博基尼Diablo VT底盘和四驱,6.3升W18发动机,555马力,390磅 – 英尺(630牛顿米)扭矩,碳纤维车身,205 + mph(330+公里/小时)最高速度为什么我们现在还记得:因为它是成为威龙的早期预览,你可以很容易地看到布加迪的前超级跑车在概念发布几年后采用的一些造型线索。在我们的概念We Forgot系列的前一集中涵盖了EB 118和EB 218,只讨论Bugatti在20世纪90年代末推出的其他概念之一。虽然它之前的两个展示车(以及1993年的EB 112)都采用了大型旅行车的形状,但是18/3是一个适当的超级跑车和在某种程度上是Veyron的前身。由Fabrizio Giugiaro和Hartmut Warkuss设计,碳纤维机身在设计方面从过去的Bugattis中汲取灵感,同时展望未来。复古提示包括20英寸的八辐合金轮毂,这些轮子被设计为对T35和T51等经典车型的致敬。参见系列中的其他布加迪概念:布加迪ID 90和EB 112,EB 118,EB 218:概念我们ForgotA Bugatti表面上,这个概念基本上是一辆兰博基尼,位于其赛车蓝色涂上的swoopy轿跑车身下。它使用与Diablo VT相同的底盘,并继承了四轮驱动系统。与前面提到的EB 118和EB 218概念一样,它使用了一台功率为555马力和390磅英尺的大型W18发动机(630牛顿米的扭矩。仅发动机的干重为315公斤(695磅),大部分都是大众汽车公司在两年前用W12概念和宾利公司在1999年用Hunaudières做的。大概在法兰克福车展上,这个概念首次亮相,布加迪于1999年10月在东京车展上公布了EB 18/4威龙。 2000年,Veyron的一个略微修改的概念在2004年生产就绪的Veyron推出之前在各种车展上展出。快到2016年,Veyron被Chiron取代,就像18/3 Chiron一样,它被命名为对布加迪赛车手路易斯凯龙的致敬。概念名称的数字部分是三个库中对柱面数量及其排列方式的引用六缸汽缸。 1999布加迪EB 18/3 Chiron概念5张照片

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注